ZZR400
ＫＡＷＡＳＡＫＩ
男ならカワサキ。
今でも言われているかどうかはわかりませんが、私が免許を取った頃はそう考えていました。
今ではホーネット乗りとして過ごしていますが、本来はカワサキ党です。
免許を取って初めて買ったマシンはＺＺＲ−400です。
93年式のワインレッド、走行距離は2万9千円程の言ってしまえばオンボロですよね。
今もそうなのですが、私はツアラー好きであり、当時候補として他にもＲＦがあったのですが、やはり「男はＫＡＷＡＳＡＫＩ」的な考えがあったのでＺＺ−Ｒ400にしたのです。
価格は25万程ですね。安かったのですが古いのでよく故障しましたよ。
どうしても直らなかったのがキャブレターでした、直ぐにプラグが真っ黒コゲ。
イリジウムプラグを入れても変わらず。
しかも持って行ったバイク屋さんがＹＡＭＡＨＡでした。
馬鹿ですね〜俺、もちろんバイク屋さんは出来ないなんて事は言わない。
どんどん金が無くなっていくのに直らない。
そこでようやくＫＡＷＡＳＡＫＩのバイク屋さんに持って行ったら一発でしたよ。
何事にも初心者だったのでお店を選ぶ基準も知らなかったんですよ。
ただし、故障しまくりのおかげで少しは自分で直せるようになりましたね。
自分で直さないとお金飛んでいきますからね。
直せるようになった箇所は、バッテリー交換、オイル交換、オイル交換時にフィルター交換、ガソリンタンクを外してのプラグ交換。
お金がないとドンドン知識が集まりますね。
ガソリンが目に入ると焼け付くように痛いなんてことも発見です。
プラグ交換なんてお店に頼んでたのがバカみたいに思えます、今では百均の真鍮ブラシで再生させて使っていますから。
あっ後パンク修理も自分で出来ます。
このおかげで今では車のパンク修理も自分でやるようになりましたね。
ＺＺ−Ｒ400はやはり一番最初に手にしたバイクなだけあって本当にいいバイクでしたよ。
車と車検が重なってしまい手放してしまったけども、いつかもう一度乗りたいですね。
今度買うときはＺＺＲ−1400に乗ってみたいな。
結局なんのお話かと言うと、ＺＺＲはいいバイクだ〜というだけでした。
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男ならカワサキ。
今でも言われているかどうかはわかりませんが、私が免許を取った頃はそう考えていました。
今ではホーネット乗りとして過ごしていますが、本来はカワサキ党です。
免許を取って初めて買ったマシンはＺＺＲ−400です。
93年式のワインレッド、走行距離は2万9千円程の言ってしまえばオンボロですよね。
今もそうなのですが、私はツアラー好きであり、当時候補として他にもＲＦがあったのですが、やはり「男はＫＡＷＡＳＡＫＩ」的な考えがあったのでＺＺ−Ｒ400にしたのです。
価格は25万程ですね。安かったのですが古いのでよく故障しましたよ。
どうしても直らなかったのがキャブレターでした、直ぐにプラグが真っ黒コゲ。
イリジウムプラグを入れても変わらず。
しかも持って行ったバイク屋さんがＹＡＭＡＨＡでした。
馬鹿ですね〜俺、もちろんバイク屋さんは出来ないなんて事は言わない。
どんどん金が無くなっていくのに直らない。
そこでようやくＫＡＷＡＳＡＫＩのバイク屋さんに持って行ったら一発でしたよ。
何事にも初心者だったのでお店を選ぶ基準も知らなかったんですよ。
ただし、故障しまくりのおかげで少しは自分で直せるようになりましたね。
自分で直さないとお金飛んでいきますからね。
直せるようになった箇所は、バッテリー交換、オイル交換、オイル交換時にフィルター交換、ガソリンタンクを外してのプラグ交換。
お金がないとドンドン知識が集まりますね。
ガソリンが目に入ると焼け付くように痛いなんてことも発見です。
プラグ交換なんてお店に頼んでたのがバカみたいに思えます、今では百均の真鍮ブラシで再生させて使っていますから。
あっ後パンク修理も自分で出来ます。
このおかげで今では車のパンク修理も自分でやるようになりましたね。
ＺＺ−Ｒ400はやはり一番最初に手にしたバイクなだけあって本当にいいバイクでしたよ。
車と車検が重なってしまい手放してしまったけども、いつかもう一度乗りたいですね。
今度買うときはＺＺＲ−1400に乗ってみたいな。
結局なんのお話かと言うと、ＺＺＲはいいバイクだ〜というだけでした。
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