ストリートとは
ストリートマシンは、別名ストリートトラッカーとか、ストリートカスタムと言ったりもします。
オンロードとオフロードの中間のバイクです。
軽量で小型のマシンだから、街乗りや渋滞でも楽ですが、長距離は正直つらいでしょう。
カスタムパーツが数多く存在するので、オシャレなバイクを目指す人にはお勧めです。
しかし、カスタムしたまま売られているバイクの多くは、かなり値段張ります。
FTR223
自然なポジションで長距離も楽勝ですが、高速では100ｋ近くなると振動が結構きます。
スピードにはあまりこだわらない人にとっては、のんびりと運転できるバイクです。
一度絶版になったのですが、ストリート人気で再販されました。
ノーマルではあまり見かけませんが、カスタムしたカッコイイバイクを良く見かけます。
TW225
キムタクがドラマで乗っていたことから火が付き、ブームの頃は一日2.3台は必ず見かけていたほど人気がありました。
車体がとても軽く、値段もダントツに安いので手に入れやすいですね。
SR400
400ｃｃには珍しいキック始動です。
単気筒エンジンは独特な振動があり、一度乗ると病みつきになるそうです。
楽しく乗れ、カスタムパーツも多く、年代を感じさせないバイクで年代を問わず人気があります。
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オンロードとオフロードの中間のバイクです。
軽量で小型のマシンだから、街乗りや渋滞でも楽ですが、長距離は正直つらいでしょう。
カスタムパーツが数多く存在するので、オシャレなバイクを目指す人にはお勧めです。
しかし、カスタムしたまま売られているバイクの多くは、かなり値段張ります。
FTR223
自然なポジションで長距離も楽勝ですが、高速では100ｋ近くなると振動が結構きます。
スピードにはあまりこだわらない人にとっては、のんびりと運転できるバイクです。
一度絶版になったのですが、ストリート人気で再販されました。
ノーマルではあまり見かけませんが、カスタムしたカッコイイバイクを良く見かけます。
TW225
キムタクがドラマで乗っていたことから火が付き、ブームの頃は一日2.3台は必ず見かけていたほど人気がありました。
車体がとても軽く、値段もダントツに安いので手に入れやすいですね。
SR400
400ｃｃには珍しいキック始動です。
単気筒エンジンは独特な振動があり、一度乗ると病みつきになるそうです。
楽しく乗れ、カスタムパーツも多く、年代を感じさせないバイクで年代を問わず人気があります。
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