ＫＳシリーズ
ＫＳシリーズはカワサキのもう一つの看板である。
ＫＳは1987年に発売され人気を博す。
ＫＳはＫＳＲの前身として知られている。
エンジンはＡＲシリーズからの流用だが、タイヤは10インチサイズのミニサイズ車両でした。
デュアルパーパスの外見ですが、オンロード寄りの走行を重視している。
初期のモタード仕様のモデルでした。
ＫＳは1990年にフルモデルチェンジを行い、ＫＳＲとなる。
人気の高かったヤマハ・TDRに対抗するために足回りを強化しており、前後輪に12インチタイヤとブレーキディスクを装備し、フロントフォークには珍しく倒立サスペンションを装備していた。
また、エンジンも空冷だったものを水冷化させている。
尚、評価は高く、10年ほど発売され続けたロングセラー車両となったが環境規制のため2ストロークエンジンの仕様が困難になったために発売は終了しています。
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ＫＳは1987年に発売され人気を博す。
ＫＳはＫＳＲの前身として知られている。
エンジンはＡＲシリーズからの流用だが、タイヤは10インチサイズのミニサイズ車両でした。
デュアルパーパスの外見ですが、オンロード寄りの走行を重視している。
初期のモタード仕様のモデルでした。
ＫＳは1990年にフルモデルチェンジを行い、ＫＳＲとなる。
人気の高かったヤマハ・TDRに対抗するために足回りを強化しており、前後輪に12インチタイヤとブレーキディスクを装備し、フロントフォークには珍しく倒立サスペンションを装備していた。
また、エンジンも空冷だったものを水冷化させている。
尚、評価は高く、10年ほど発売され続けたロングセラー車両となったが環境規制のため2ストロークエンジンの仕様が困難になったために発売は終了しています。
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