キャブレター
キャブレターの役割はガソリンを霧状にして燃えやすい状態を作り、空気と混ぜますます。
つまり、キャブレターが無いとエンジンはかからないわけですね。
数字で言うと、1gの燃料を完全に燃焼させるのに14.7gの空気が必要だといわれ、この配分を守るのがもっとも効率的だといわれている。
実際の現場では、数字通りには行きませんがこの数字を基準としています。
4ストローク車の殆どのモデルは、空気の流れで生まれる負圧を使ってこの作業を行っている。
キャブレターの中を空気が通過する時に、ガソリンを吸い上げる力とガソリンを霧状にする力が発生します。
実は、アクセルを開ける時にはキャブレターを通過する量を操作しているのです。
最近では、コンピューター制御でガソリンを噴射するフューエルインジェクションという装置が増えてきている。
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つまり、キャブレターが無いとエンジンはかからないわけですね。
数字で言うと、1gの燃料を完全に燃焼させるのに14.7gの空気が必要だといわれ、この配分を守るのがもっとも効率的だといわれている。
実際の現場では、数字通りには行きませんがこの数字を基準としています。
4ストローク車の殆どのモデルは、空気の流れで生まれる負圧を使ってこの作業を行っている。
キャブレターの中を空気が通過する時に、ガソリンを吸い上げる力とガソリンを霧状にする力が発生します。
実は、アクセルを開ける時にはキャブレターを通過する量を操作しているのです。
最近では、コンピューター制御でガソリンを噴射するフューエルインジェクションという装置が増えてきている。
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