国産アメリカン バルカンクラシックの性能
バルカンクラシックの性能
黒×クローム、陰影の妙を知り尽くした新設計エンジン。
搭載する902cm3水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブエンジンは最大63N・m(6.4kgf・m）/3,000rpmを発揮し、低回転からトルクフルな特製を楽しめます。
バルカンクラシックの称号を持つマシンは、フロント、リヤともに美しいクロームメッキのスポークホイルを採用し、幅広のアップハンドルとともに華麗な雰囲気を醸し出しています。
バルカンクラシックの大きなフットボードの採用はクルージングの醍醐味を楽しませてくれ、シーソー式のチェンジペダルはイージーな操作性で快適な走行を約束します。
バルカンクラシックのキャブレターは加速ポンプ付ケーヒンCVK34を2連装。K-TRIC採用により常に最適の点火時期を決定、ビッグツインでありながら滑らかなフィーリングを得ています。
黒×クローム、陰影の妙を知り尽くした新設計エンジン。
搭載する902cm3水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブエンジンは最大63N・m(6.4kgf・m）/3,000rpmを発揮し、低回転からトルクフルな特製を楽しめます。
バルカンクラシックの称号を持つマシンは、フロント、リヤともに美しいクロームメッキのスポークホイルを採用し、幅広のアップハンドルとともに華麗な雰囲気を醸し出しています。
バルカンクラシックの大きなフットボードの採用はクルージングの醍醐味を楽しませてくれ、シーソー式のチェンジペダルはイージーな操作性で快適な走行を約束します。
バルカンクラシックのキャブレターは加速ポンプ付ケーヒンCVK34を2連装。K-TRIC採用により常に最適の点火時期を決定、ビッグツインでありながら滑らかなフィーリングを得ています。
